Nissan Versa 2012 Si vous lisez cet article, c’est que votre intérêt pour l’automobile est déjà développe. Je n ai donc pas besoin de vous expliquer la popularité des sous-compactes en terre québécoise. Bien que ses proportions soient celles d une compacte, la Versa vient jouer les trouble-fêtes dans la catégorie la plus accessible de l industrie.
Apparue en 2007 sur nos routes, la petite Nissan a tout de suite connu le succès attendu, mais depuis un peu plus d un an, l arrivée de nouvelle rivales plus drôles a conduire, sans oublier les multiples promotions appliquées sur la berline Sentra, n’a pas aide la plus petite voiture du constructeur au chapitre des ventes. Pour 2012, Nissan révise la moitie de sa gamme, et c’est la berline qui reçoit le premier coup de balai. La version a 5 portes fait tellement bien au pays que Nissan en a retarde la révision a l’an prochain.
Comme vous le savez l apparence de nos jours est une partie importante du succès, et il faut dire que la robe de la Versa a 5 portes commence a montrer quelques signes de vieillesse. Cette dernier affiche encore son origine Renault avec ce museau à l’européenne, tandis que la fenestration généreuse, sur tout prés du pilier C, ne manque pas de charme. De son cote, la nouvelle berline a peut être un museau plus convaincant, mais ce postérieur allonge, cette hauteur et ces minuscules roues de 15 pouces n aident pas à rehausser limage de cette version économique.
A ce chapitre, la Versa l emporte sur toute la ligne ou presque puisque la Honda Fit demeure la référence pratico-pratique. On se croit carrément au volant d une voiture plus vaste dans la Versa, grâce a ce pavillon surélève et cette assise plus verticale. Le dessin de la planche de bord est on ne peut plus élémentaire dans la 5portes, mais au moins, c’est facile a consulter, et la qualité d’assemblage est étonnante pour une voiture dont le prix avoisine les 12 000 $ en livrée de base. La berline offre un dessin plus joyeux même si le plastique dur est toujours au programme.
La qualité du tissu des sièges sur l’une ou l’autre des versions laisse un peu a désirer, mais en revanche, le confort des sièges est supérieur a celui de bien d autres concurrentes, a l’arrière, l’espace pour les occupants étonne surtout dans la nouvelle berline, et la baie vitrée généreuse contribue a éclairer l’habitacle davantage.
Au menu, deux motorisations a 4 cylindres reçoivent le mandat de propulser cette petite traction. Le premier, réserve à la berline, un 1.6 litre de 109 chevaux, n’est présent au sein de la gamme que pour baisser le prix d entrée du modèle. Il peut être accouple a une boite de vitesses manuelle a 5 rapports ou a une CVT retravaillée pour 2012. Vous aurez déjà devine que ce petit moteur n’est pas boulonne dans la Versa pour sa performance. Aussi tôt sollicité, le 1.6 litre s’exprime haut et fort. l autre moteur, réserve a la Versa a 5 portes, a une cylindrée de 1.8 litre, et la puissance de 122 chevaux est plus adéquate, croyez-moi. La version bicorps vient d’office avec une boite manuelle à 6 rapports, tandis q une automatique a 4 rapports est proposée sur le modèle 1.8S, une boite du type CVT étant l’échelon supérieur pour le modèle 1.8SL mieux équipe, n’essayez pas de comprendre cette stratégie. Au sujet de la manuelle a 6 rapports, il faut quand même mentionner quelle na rien de sportif, et si la CVT fait augmenter les décibels dans l’habitacle, elle a au moins l’avantage de réduire la consommation de carburant.
La mission de la Versa n’est pas de procurer a ses occupants des sensations fortes a chaque promenade, mais je dois avouer que j ai été surpris lors de mon premier essai routier il y a plusieurs années de cela. Les suspensions sont plutôt molles, le roulis est prononce, et la direction, légère. Dans le cas de la nouvelle berline, il faut mentionner que l isolation de l habitacle est carrément médiocre, un point à considérer.
La Versa demeure une voiture de poche intéressante, mais la concurrence est de plus en plus forte avec les Fiesta Mazda2, sans oublier les deux nouvelle coréennes qui frappent fort cette année. Si le confort et le volume intérieur figurent parmi vos principaux critères, la Versa est un incontournable, sans oublier le fait quelle détient encore le titre de voiture la moins chère sur le marché.