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370Z Roadster |
A partir de 47 398 $
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Nissan 370Z Roadster 2011
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La 370Z Roadster de Nissan: La Z attitude
En 2011, la Roadster 370Z de Nissan, au style séduisant, revient avec une
caméra de marche arrière ajoutée afin de proposer une fois
de plus tout ce qu’offre le coupé Z à toit rigide… et
plus encore. Comme encore plus de plaisir à conduire une voiture sport à
ciel ouvert. Plus de soleil, de clairs de lune, d’étoiles. Et plus
de luxe que toute autre décapotable Z précédente, y compris
le toit décapotable électrique à verrouillage automatique et
la clé intelligente NissanMC. Il n’y a aucun loquet à défaire,
le toit décapotable entièrement automatique s’abaisse en 20
secondes à peine et se range sous son couvre-capote rigide. Avec la clé
intelligente de Nissan en poche, le toit peut être activé à
partir de l’extérieur en pressant un bouton sur la porte du conducteur,
un véritable don du ciel pendant les journées chaudes.
Toute une gamme de fonctions technologiques et de commodités est aussi proposée,
notamment les sièges en maille ventilés chauffants et avec fonction
de rafraîchissement Z, la téléphonie mains libres BluetoothMD
et la radio par satellite, le tout de série, de même que le système
perfectionné de navigation Nissan en option.
Le système de son Bose livrable dans certaines versions est parfaitement
adapté à la forme unique de son habitacle. Le disque dur Music Box
de 9.6 Go est également livrable dans certaines versions. Le port USB vous
permet de raccorder votre iPod et d’avoir accès à vos
pièces préférées.
L’extérieur de la Roadster ZMD est d’apparence plus sportive
et sa structure est plus légère et plus ramassée que celle
de la génération précédente, comme c’est le cas
avec le coupé 370Z. Son empattement est près de 4 po / 10,16 cm plus
court. Concurremment, la structure de la carrosserie a été revue de
fond en comble en vue d’en améliorer la rigidité et la stabilité.
En effet, la Roadster 370Z est équipée d’éléments
additionnels de renforcement structurel par rapport au coupé 370Z, notamment
des montants avant et des longerons latéraux.
La ligne en pente raffinée de la voiture est accentuée lorsque le
toit est fermé. Ainsi, sa silhouette correspond parfaitement à celle
de la Z. Le pare-brise raccourci et le coffre aérodynamiquement arrondi améliorent
la cinétique et les lignes sportives de la Nissan Z. En position décapotée,
le toit est caché sous un couvre-capote rigide, de la même couleur
que la carrosserie, qui se prolonge vers l’avant pour créer l’intérieur
classique à « double cockpit » de la Roadster Z.
La Roadster 370Z est proposée en sept couleurs extérieures : rouge
massif, noir magnétique, Airstream, gris poudre métallisé,
blanc Hakone, bleu prussien et rose noire.
La Roadster Z présente aussi un intérieur véritablement digne
de sa tradition sportive. Celui-ci est complètement centré sur le
conducteur avec le regroupement des éléments en trois modules correspondant
à la façon dont le conducteur lit les informations, manipule les contrôles
et est retenu en place. Ainsi, le conducteur se sent totalement en contrôle,
en tout temps et en tous lieux, qu’il conduise avec le toit ouvert ou fermé.
Le design de la 370Z vous met en contact avec la route dès l’instant
où vous prenez place. Vous pouvez tout voir en un clin d’œil.
Les sièges à régulation de la température optimisent
votre confort et vous permettent de conduire plus longtemps les cheveux au vent.
En fesant circuler de l’air chaud ou frais par le revêtement perforé
des dossiers et des coussins, ces sièges ventillés offerts dans certaines
versions vous assurent confort et stabilité dans les virages.
Dans la Roadster 370Z de Nissan, le toit décapotable est conçu intelligemment,
synonyme d’espace utilisé dans le coffre. Même lorsque le toit
est ouvert, s’élancer dans les allées de golf ne pose aucun
problème.
L’habitacle à deux sièges de la Roadster ZMD comprend un tableau
de bord profondément enfoncé et une console centrale pleine longueur
séparant le siège du conducteur de celui du passager.
Le volant sport à trois bras et de conception « ovale », avec
surpiqûres à finition de type baseball, offre de meilleurs appuis pour
les pouces et les paumes et agrémente la conduite sur de longs trajets.
Les caractéristiques de confort et de commodité de série comprennent
la clé intelligente NissanMC avec démarrage à distance, des
glaces électriques avec montée et descente monotouche, le verrouillage
électrique des portes avec verrouillage automatique et une console centrale
à couvercle discret.
Déclinées en version Roadster ou coupé, les nouvelles Z sont
équipées d’un des groupes motopropulseurs les plus perfectionnés
de la catégorie voitures sport à prix abordable. La longue liste de
technologies de pointe axées sur la performance de la Roadster ZMD comprend
un moteur V6 à DACT de 3,7 litres et 332 chevaux avec système de levée
variable des soupapes (VVEL), le choix entre une boîte automatique à
7 rapports et une boîte manuelle à 6 rapports courts avec dispositif
de synchronisation du régime moteur « SynchroRev Match » (première
boîte manuelle dotée d’un tel dispositif au monde), une suspension
indépendante perfectionnée aux quatre roues et des freins à
disque ventilés aux quatre roues (et freins sport Nissan en option).
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