Titan KingCab à vendre - Nissan Laval Concessionnaire Nissan à Laval - Concessionnaire Nissan à 5 min de Montréal

Du caractère pour le Nissan Titan 2011

Pour 2011, le Titan est de retour pour défendre sa réputation de véhicule utilitaire robuste à haut rendement par excellence en offrant des options et des caractéristiques qui en font sans aucun doute un véhicule tous travaux, tous terrains.

Parmi les modifications mineures apportées au Titan à cabine double et au Titan King Cab 2011 figure notamment le changement de nom de plusieurs modèles, le XE devenant le modèle S, le SE devenant le modèle SV et le LE devenant le modèle SL.

Avec le Nissan Titan, tout commence par le plus gros moteur de sa catégorie. Vous retrouverez un lot impressionnant d’options pour accomplir toutes vos tâches quotidiennes. L’imposant et robuste moteur V8 du Titan est équipé d’un système à grand débit qui tire le maximum de toutes les bouffées d’air. Les pistons recouverts d’une pellicule de mobylène et les soupapes à micro finition réduisent le frottement, améliorent la douceur de roulement et accélèrent la hausse du régime.

Le Titan aime remorquer tous les gros gadgets. Son mode remorquage/traction perfectionné retient les rapports inférieurs plus longtemps pour améliorer l’accélération et le freinage dans les pentes escarpées. Pour construire un meilleur camion, nous avons commencé par regarder à l’intérieur.
Avec des portières arrière qui s’ouvrent à 168 degrés, entrer dans la version King Cab du Titan est un jeu d’enfant. Il n’y a pas de montant milieu pour bloquer le chemin, plus une banquette arrière relevable, la polyvalence coté chargement est aussi grande que l’ouverture des portières.

Le Titan à empattement long présente une caisse de 7 pieds pour la version à cabine double, la plus longue de sa catégorie. Le Titan PRO-4X propose un équipement tout terrain spécial comprenant des amortisseurs Rancho, un rapport de pont plus court, deux plaques de blindage, un différentiel arrière à blocage électronique, des instruments à cadrans blancs, des moulures extérieures de couleur assortie à la carrosserie, ainsi qu’un habitacle avec des garnitures et un style distinctifs.

La boîte de vitesses automatique à 5 rapports de série a été tout spécialement conçue pour un usage intensif et une capacité de remorquage exceptionnelle. Chacun de ses composants a été étudié en fonction des besoins d’un camion pleine grandeur et sa large plage de démultiplications permet d’optimiser les accélérations, la puissance et l’efficacité des passages de rapports. Le Titan à quatre roues motrices adopte une boîte de transfert sophistiquée à commande électronique et sélection en charge du mode 2RM, 4RM gamme haute ou 4RM gamme basse.

Le Titan est construit sur un robuste châssis caissonné tout acier F-Alpha à haute résistance assurant un remarquable comportement en cas de collision et une excellente durabilité.

Parmi les nombreuses caractéristiques intérieures du Titan, notons la banquette arrière 60/40 dont les assises peuvent être relevées pour plus d’espace et de polyvalence, et les crochets pour sacs d’épicerie situés sous ces assises. Le plancher arrière est presque plat pour maximiser les possibilités de chargement.

Le compartiment arrière des modèles à cabine King Cab et à cabine double offre tout l’espace de rangement nécessaire, avec des compartiments logés dans les portières et des porte-gobelets intégrés aux accoudoirs des portières arrière, ainsi que des vitres avant électriques optionnelles à ouverture et fermeture monotouche (non livrables pour le Titan S à cabine King Cab). Toutes les versions du Titan à cabine double sont équipées de série d’une vitre électrique à l’arrière de la cabine.

La caisse du Titan est dotée en série de quatre gaines de potelet et peut charger sans difficulté des panneaux de contreplaqué de 4 x 8 pieds entre les passages de roues. La porte arrière du Titan est dotée de vérins hydrauliques (excepté sur le S) qui en facilitent l’ouverture et la fermeture.

On remarquera un compartiment de rangement novateur dans la paroi de la caisse, derrière le passage de roue côté conducteur. Il est destiné au transport d’articles de travail courants tels que gants, chaînes, cordes, torches, trousses de premiers soins ou boule d’attelage.

Parmi l’équipement supplémentaire sur les PRO-4X et SL, mentionnons un système audio de qualité supérieure Rockford Fosgate, un système de téléphonie mains libres Bluetooth et un récepteur de radio par satellite XM.

Nissan Titan King Cab 2011

Du caractère pour le Nissan Titan 2011