La 370Z 2011 de Nissan

Moins d’un an après l’apparition de la Nissan 370Z, La compagnie nipponne inscrit une séduisante Nissan roadster biplace qui aspire à plus de simplicité. Avant toute chose, soulignons la démarche atypique de Nissan, qui a doté ce roadster d’une capote en toile; cela permet aux romantiques que nous sommes d’entendre les gouttes de pluie tomber sur le toit.

Mais avant de goûter au plaisir de rouler tête au vent, il faut se glisser à bord, ce qui contrairement à d’autres modèles, est loin d’être un pensum lorsque le toit est rangé… La Nissan roadster 370Z est doté de baquets ventilés, une exclusivité offerte sans frais additionnels.

Voiture de plaisir, le roadster 370Z de Nissan tient ses promesses sur la route. Après avoir lancé le moteur à l’aide d’un bouton-poussoir, on peut entendre le son puriste du moteur d’origine Nipponne. On aurait tort de se plaindre au terme d’une balade de 300 kilomètres où le feulement de la mécanique masque à peine le cri des oiseaux. Le V6 de 3,7 litres de la 370Z démontre une belle générosité dans l’effort.

La boîte à six rapports comporte un système de synchronisations S-Mode, qui lorsqu’il est enclenché, ajuste le régime approprié au moment du changement de rapports, donnant ainsi l’impression à ceux et celles qui ne vous verront pas que vous déboîtez avec autant de maestria que Gilles Villeneuve. Par ailleurs, la boîte semi-automatique à sept rapports, qu’on peut enclencher avec le sélecteur ou par les palettes situées derrière le volant, La 370Z de Nissan ne cessera de vous épater par sa souplesse, sa rapidité et sa promesse écologique.