Le tout nouveau Nissan Juke 2011, un noyau de fusion technologique

Un beau palmarès pour le fabriquant mené par Carlos Ghosn, qui ne se repose jamais sur ses lauriers. Une récente preuve : la Nissan Juke 2011, dont le nom signifie turbulent en anglais, est disponible depuis l’automne dernier. Un véhicules difficile à classer : le premier réflexe consiste toujours à faire entrer un nouveau véhicules dans une catégorie, un segment ou une niche. Ici, l’opération peut mener à plusieurs pistes. Il s’ajoute au segment des petits utilitaires, est second en volume derrière les voitures compactes et devant les camionnettes pleine grandeur.

Nissan a joué une bonne carte en mariant une motorisation de 180 chevaux et plus avec turbo à une boîte manuelle, on s’inscrit de suite dans le créneau des sportives. Si on considère la traction intégrale et le look utilitaire, on bifurque vers les petits VUS qui raffolent de l’hiver. Si on considère finalement les quatre portes et le rangement sous le hayon, on vise le multisegment de type urbain.

Nissan Juke: un design utilitaire

À son look, la Nissan Juke ne laisse pas de doute : une toute petite caisse de 4,1m avec cinq ouvertures et une gueule qui n’est pas sans rappeler les VUS FX chez Infiniti. Un design qui ne laissera personne indifférent : ce sera le coup de foudre. L’avant se démarque par des phares ronds à la Jeep, des clignotants proéminents qui dominent des ailes bombées et une large grille en nid d’abeille. Le pavillon de toit s’abaisse légèrement vers l’arrière mais pas au détriment des places arrières ni de l’espace de chargement. Même les ailes arrières sont arrondies et arborent des feux de position déjantés, un contraste majeur avec le Cube 2011 et la Versa 2011 de Nissan dont le Juke partage la plateforme « B ». On a joué le volume dans la Versa, la simplicité avec le Cube et l’audace avec le Juke.

Pas de compromis pour la Nissan Juke 2011 en ce qui a trait à la quincaillerie : le groupe propulseur est le fruit d’une évolution impressionnante pour un véhicule qui est quand même parmi les plus petits du manufacturier. On a retenu le quatre cylindres HR de 1,6 litres, celui d’entrée de gamme de la Versa, auquel on a ajouté un turbo basse pression. Avec l’injection directe – une première chez Nissan – on obtient un ronflant 180 chevaux quand on enfonce le champignon, sinon une économie de moyens en balade urbaine à bas régime.

Autre nouveauté qui impressionne encore plus : la traction intégrale est proposée avec des répartiteurs de puissance entre l’avant et l’arrière de même qu’entre la gauche et la droite. Un système géré par module électronique qui fait à peine 64 kilos de plus que poids total, annoncé à 1350 kilos. Finalement, même le volant, tiré de la Leaf est électrique.

Nissan est passé maître dans les boîtes CVT, et le Juke n’y fait pas exception. Cette CVT se découpe en six rapports et peut être modulée avec le levier de la console. Cette « manumatique » permet d’utiliser l’effet de compression en descente. Une manuelle à six rapports est offerte de série sur le modèle traction SV en entrée de gamme. La CVT, plus économique, possède cette capacité de tirer le plus puissance d’un moulin à bas régime. Elle existe en trois modes de conduite sur la version SL plus équipée : normal, sport et ECO. Dans chaque cas, ce sont les paramètres de l’ordinateur de bord et du gestionnaire de la transmission qui varient. En mode sport, les déplacements sont plus rapides, les révolutions plus élevées, alors qu’avec la fonction ECO, les accélérations sont canalisées à la baisse pour optimiser chaque goutte du précieux liquide.

Il est rare qu’un manufacturier passe par un véhicule comme le Juke pour présenter autant de nouveautés : motorisation turbo, traction intégrale nouveau genre, style qui tranche radicalement avec le reste la gamme, direction électrique, et encore beaucoup d’autres commodités.

Évidemment, la Nissan Juke 2011 est disponible pour un essai routier, comme tout la gamme de produit Nissan. Venez visiter notre salle de montre, ici, chez Nissan Auto Gouverneur. Venez consulter notre inventaire de véhicules neufs et usagés dans le meilleur environnement Nissan de la région, nous sommes un des cinq concessionnaires attitré du sceau d’excellence Nissan tant pour les véhicules routiers que pour les véhicules commerciaux. De plus, notre service saura répondre au-delà de toutes vos attentes car chez Nissan Auto Gouverneur, vous êtes plus qu’un client, vous êtes notre invité.